本網(wǎng)特稿：嶧城“一元公交”，13年后說再見！

　　開通城區(qū)公交提上日程 開始征集市民意見

　　隨著，呼吁取締 “一元公交”的聲音越來越多，嶧城區(qū)開通城區(qū)公交終于提上了日程。

　　11月10日的上午，在嶧州大酒店會議室，嶧城區(qū)政府相關(guān)部門、社會各界代表、“一元公交”司機等共同召開了嶧城“一元公交”改革聽證會，不論是市民還是“一元公交”司機絕大多數(shù)都同意取締“一元公交”。

　　2015年11月19日 ，嶧城區(qū)交通局公布《關(guān)于規(guī)范改革嶧城城區(qū)公交工作的建議方案》（以下簡稱《方案》）和《關(guān)于規(guī)范改革嶧城城區(qū)公交工作的征求意見表》，向廣大市民征求意見。

　　根據(jù)《方案》，嶧城區(qū)計劃開通兩條城區(qū)公交線路，分別為城區(qū)環(huán)線公交和城區(qū)單線公交。城區(qū)環(huán)線公交主要覆蓋主城區(qū)，兼顧鷺鳴山莊小區(qū)和明德花園（文體中心)，以基本滿足城區(qū)群眾生產(chǎn)、生活、購物、就醫(yī)、上學等方面的出行需求。城區(qū)單線公交線路貫穿主城區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和城郊部位，重點考慮了一中東西校區(qū)、開發(fā)區(qū)及周邊企事業(yè)單位、行政審批服務中心、豐源集團公司，兼顧文體中心和溫泉小鎮(zhèn)，并于1路、5路、21路、環(huán)線公交和嶧城至底閣、棗莊至曹莊、薛城等普通客運線路相交匯，有利換乘，方便出行。

　　而在“確定開通嶧城城區(qū)公交經(jīng)營主體”的建議上，現(xiàn)經(jīng)營一元小公交的青檀公交公司將和棗莊市城市公交總公司或棗莊汽運公司經(jīng)營將展開“正面PK”。

　　不管市民意見如何，可以肯定的是，“一元公交”將退出歷史舞臺，城區(qū)公交將接棒上路，而這對于大部分嶧城市民來說，是件好事。