大眾網(wǎng)記者 田甜 棗莊報(bào)道

　　3月31日上午，棗莊市域交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)舉行。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，棗莊市公路通車?yán)锍踢_(dá)到9335公里，其中二級(jí)及以上公路1655公里，密度躍居全省第2位。

　　棗莊市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)李清華，市交通運(yùn)輸局黨組成員、市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任趙麗，市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)王家銀，市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)孫啟明出席發(fā)布會(huì)并回答記者提問。

　　李清華介紹說，2023年2月，市委、市政府印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)棗莊行動(dòng)方案》，全面啟動(dòng)棗莊市域交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)。兩年多來，發(fā)改、財(cái)政、自然資源等部門在項(xiàng)目審批、資金、用地保障等方面全力支持推動(dòng)，工作機(jī)制以“五個(gè)一”發(fā)展思路為引領(lǐng)，錨定“強(qiáng)工興產(chǎn)、轉(zhuǎn)型突圍”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極構(gòu)建“六大體系”，深入實(shí)施“九項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)”，現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得階段性成效�！笆�四五”以來，全市累計(jì)投資305億元謀劃實(shí)施12個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，成功創(chuàng)建國(guó)家公交都市、國(guó)家綠色出行城市2項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，國(guó)家深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)市順利通過驗(yàn)收，內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展等4項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)，為棗莊高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)力的支撐。

　　綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)跨上新臺(tái)階。公路設(shè)施持續(xù)完善。全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到9335公里，其中二級(jí)及以上公路1655公里，密度躍居全省第2位；高速公路里程286.6公里、密度躍升全省第4位；京臺(tái)高速、濱臺(tái)高速、臨滕高速棗莊段通車運(yùn)營(yíng)，國(guó)道206威汕線、省道318郯蘭線和省道103濟(jì)棗線等35條普通國(guó)省道改擴(kuò)建工程如期建成通車，京臺(tái)高速臺(tái)兒莊大運(yùn)河服務(wù)區(qū)成為全省首個(gè)開放式“交旅融合”服務(wù)區(qū)，臨滕高速滕州東收費(fèi)站被創(chuàng)建為全國(guó)首個(gè)“開放式”智慧零碳收費(fèi)站。棗莊市在全省率先實(shí)現(xiàn)“戶戶通”硬化路和“村村通”公交車，2024年全國(guó)首場(chǎng)“我家門口那條路”在本市成功舉辦。鐵路干線貫通南北，積極融入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，全力爭(zhēng)取啟動(dòng)濟(jì)棗高鐵建設(shè)，推動(dòng)形成“市域雙高鐵”格局。長(zhǎng)河港業(yè)鐵路專用線主體工程完工，滕州鐵路貨場(chǎng)搬遷工程加快推進(jìn)，棗莊市鐵路里程突破340公里，京滬和棗臨兩條普鐵及27條鐵路專用線效益日益凸顯，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流降本增效。內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)容升級(jí)，完成京杭運(yùn)河棗莊段二級(jí)航道整治，棗莊港泊位改造提升工程成為全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)首個(gè)竣工項(xiàng)目。累計(jì)建成37個(gè)千噸級(jí)泊位碼頭，去年全市集裝箱運(yùn)輸完成11138標(biāo)箱，港口吞吐量達(dá)到2084萬噸、較“十三五”末增長(zhǎng)69%。低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)，搶抓省政府出臺(tái)《山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025-2027年）》機(jī)遇，積極引進(jìn)航景創(chuàng)新、金朋達(dá)等低空經(jīng)濟(jì)“頭部”“腰部”企業(yè)，順利完成棗莊首個(gè)低空無人機(jī)配送場(chǎng)景測(cè)試，推動(dòng)形成低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集“洼地”。

　　現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)取得新成效�？瓦\(yùn)便捷化，堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展，開通城際公交“一小時(shí)通勤圈”，推廣定制公交、網(wǎng)約車服務(wù)，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交換乘站27處，開通城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交147條，行政村公交覆蓋率實(shí)現(xiàn)100%，基本形成“快速公交—常規(guī)公交—慢行系統(tǒng)”三網(wǎng)融合的一體化公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升群眾出行體驗(yàn)。貨運(yùn)高效化，構(gòu)建“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，馬蘭屯作業(yè)區(qū)“棗莊港-蚌埠港”運(yùn)輸航線成功開通，薛城作業(yè)區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)順利啟動(dòng)，棗莊港內(nèi)河多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工程成功入選全省試點(diǎn)，推進(jìn)京東（棗莊）智慧物流港、棗莊智慧冷鏈物流中心等場(chǎng)站建設(shè)，全面支撐交通物流提質(zhì)升級(jí)，持續(xù)促進(jìn)交通物流降本增效。城鄉(xiāng)一體化，深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系全面貫通，建成30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流服務(wù)點(diǎn)、2130個(gè)村級(jí)寄遞物流服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)行政村快遞服務(wù)覆蓋率100%。建成滕州、山亭等省級(jí)客貨郵樣板縣，開通棗莊“水泉火櫻桃”郵政冷鏈直發(fā)航空專線，助力鄉(xiāng)村全面振興。

　　平安信用交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。源頭治理強(qiáng)基，建立企業(yè)信用分級(jí)監(jiān)管機(jī)制，壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全市“兩客一�！薄⒏劭�、普貨、駕培等1262家運(yùn)輸企業(yè)全部納入安全信用監(jiān)管。創(chuàng)新開展跨層級(jí)、跨區(qū)域、跨部門聯(lián)動(dòng)執(zhí)法檢查，開展“百噸王”超載、非法營(yíng)運(yùn)等專項(xiàng)治理，交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。信用交通固本，扎實(shí)推進(jìn)信用交通建設(shè)，構(gòu)建起以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，為交通工作提供了信用支撐。滕州、薛城、山亭、市中、嶧城等成功創(chuàng)建全省“信用交通縣”建設(shè)典型單位。改革創(chuàng)新賦能，推廣遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)模式，完成S241臨徐線修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)評(píng)審過程全程透明、高效規(guī)范。強(qiáng)化路地“雙段長(zhǎng)”聯(lián)合巡查排查、市級(jí)督導(dǎo)檢查，持續(xù)加強(qiáng)鐵路沿線環(huán)境綜合治理，推動(dòng)鐵路沿線環(huán)境持續(xù)向好。

　　綠色智慧交通體系建設(shè)邁出新步伐。調(diào)整結(jié)構(gòu)降碳，大力推動(dòng)“公鐵聯(lián)運(yùn)”“鐵水聯(lián)運(yùn)”，整合港口資源，發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推進(jìn)交通綠色出行，全市新能源及清潔能源公交車、網(wǎng)約車、出租車占比均居全省前列，全市綠色出行比例達(dá)到85.8%。開展固廢循環(huán)利用科技攻關(guān)，研究成果獲得山東省交通運(yùn)輸科技獎(jiǎng)2項(xiàng)，科技金橋獎(jiǎng)1項(xiàng)。建設(shè)平臺(tái)提效，建成市級(jí)綜合交通運(yùn)輸智慧管理平臺(tái)、綜合執(zhí)法智能監(jiān)管“云平臺(tái)”、智慧公路大數(shù)據(jù)云中心，基本建成覆蓋國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道、重要貨源點(diǎn)的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查網(wǎng)。推進(jìn)智慧港航工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通指揮中心與港口、船閘、場(chǎng)站、國(guó)省道重點(diǎn)路段等區(qū)域視頻監(jiān)控互聯(lián)互通，真正實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)看交通、一網(wǎng)知交通、一網(wǎng)管交通。交旅融合共贏，依托現(xiàn)有的立體交通網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)旅游公路擴(kuò)面提標(biāo)，精心建設(shè)“魯風(fēng)運(yùn)河”“紅色沂蒙”兩大旅游廊道，高標(biāo)準(zhǔn)建成旅游公路293公里，本市山亭、薛城、嶧城、臺(tái)兒莊等農(nóng)村公路入選全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”。山亭區(qū)翼云湖和巖馬湖旅游公路入選“山東省首批精品旅游公路典型案例”，臺(tái)兒莊區(qū)“魯風(fēng)運(yùn)河”古城文化廊道、嶧城區(qū)冠世榴園等精品旅游公路入選省級(jí)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展示范案例。

　　下一步，市交通運(yùn)輸局將在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市直有關(guān)部門的大力支持下，堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃、適度超前，凝心聚力、真抓實(shí)干，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)棗莊交通力量。

　　強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)工作責(zé)任。充分發(fā)揮棗莊市加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作機(jī)制統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，堅(jiān)持“四個(gè)一”工作機(jī)制，逐個(gè)項(xiàng)目建立任務(wù)清單、問題清單、責(zé)任清單“三本臺(tái)賬”，細(xì)化責(zé)任分解，實(shí)現(xiàn)掛圖作戰(zhàn)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)工作落實(shí)，努力在項(xiàng)目建設(shè)上攻堅(jiān)突破。

　　深化區(qū)域協(xié)同，暢通開放通道。聯(lián)合徐州、臨沂、濟(jì)寧等周邊城市，共建跨區(qū)域高速公路、鐵路、航道，推動(dòng)區(qū)域交通互聯(lián)互通；加強(qiáng)與連云港、上海港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)大棗莊港帶動(dòng)效應(yīng)，打造對(duì)接長(zhǎng)三角的“黃金水道”；做好棗慶高速、濟(jì)棗高鐵南延等項(xiàng)目的謀劃建設(shè)工作，力爭(zhēng)更多交通項(xiàng)目納入國(guó)家、省級(jí)“十五五”規(guī)劃。

　　加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，凝聚建設(shè)合力。完善重大工作和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化要素保障，全力爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金和政策，積極與發(fā)改、財(cái)政、自然資源等部門研究會(huì)商，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，匯聚推動(dòng)棗莊市交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)的強(qiáng)大合力。

　　嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，狠抓工作落實(shí)。堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，構(gòu)建“全鏈條、閉環(huán)式”督導(dǎo)落實(shí)體系。用好協(xié)調(diào)會(huì)商工作機(jī)制，對(duì)濟(jì)棗高鐵、翼云機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目實(shí)行“周調(diào)度、旬會(huì)商、月通報(bào)”，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決土地征遷、管線遷移等難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，確保任務(wù)壓茬推進(jìn)、責(zé)任一貫到底。

　　新聞伴讀

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)問答實(shí)錄

　　記者：3月27日，棗莊市召開交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，張宏偉書記強(qiáng)調(diào)要打造“兩環(huán)九縱十橫”綜合路網(wǎng)體系，積極構(gòu)建“123客運(yùn)圈”和“123貨運(yùn)圈”，能具體闡述一下嗎？

　　李清華：2025年，是“十四五”收官之年，是“十五五”謀篇布局之年，也是棗莊加快推進(jìn)“強(qiáng)工興產(chǎn)、轉(zhuǎn)型突圍”的關(guān)鍵一年。棗莊地處蘇魯豫皖四省交界，位于京滬通道的黃金節(jié)點(diǎn)，是山東省的南大門和連接華北、華東、沿海與中原的重要通道，地理位置十分優(yōu)越。市交通運(yùn)輸局將以交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)為契機(jī)，謀劃實(shí)施好綜合立體交通2025年、“十五五”和2035年中長(zhǎng)期“三張圖”，全力打造“兩環(huán)九縱十橫”的綜合交通路網(wǎng)體系，積極構(gòu)建“123客運(yùn)圈”和“123貨運(yùn)圈”，持續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平，著力打造現(xiàn)代化綜合立體交通體系。

　　“兩環(huán)九縱十橫”的綜合路網(wǎng)體系具體是指，以臨滕高速、棗菏高速、京臺(tái)高速、濱臺(tái)高速和規(guī)劃建設(shè)的臺(tái)兒莊連接線構(gòu)成的市域高速外環(huán)，以G518日定線、S318郯蘭線、S241臨徐線和規(guī)劃建設(shè)的S322棗歡線（齊陶路）構(gòu)成的中心城區(qū)內(nèi)環(huán)。九大縱向通道分別是京滬高鐵、京滬鐵路、G3京臺(tái)高速、S29濱臺(tái)高速、G104京嵐線、G206威汕線、S238店韓線和已經(jīng)開工建設(shè)的濟(jì)棗高鐵、規(guī)劃建設(shè)的慶云至棗莊高速。十大橫向通道分別是棗臨鐵路、棗菏-臨滕高速、S83棗木高速、S38棗臨高速、S322棗歡線、G518日定線、S515棗薛線、S318郯蘭線和規(guī)劃建設(shè)的臨沂至棗莊至菏澤城際鐵路、臺(tái)兒莊連接線高速。

　　“123客運(yùn)圈”是指，1小時(shí)到達(dá)濟(jì)南和魯南經(jīng)濟(jì)圈及淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶主要城市，2小時(shí)到達(dá)濟(jì)南都市圈和青島都市圈主要城市，3小時(shí)到達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角主要城市。“123貨運(yùn)圈”是指，棗莊發(fā)出的貨物省內(nèi)1天達(dá)、全國(guó)2天達(dá)、國(guó)際3天達(dá)。

　　下一步，市交通運(yùn)輸局將以“重點(diǎn)工作集中攻堅(jiān)年”為抓手，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，繼續(xù)發(fā)揮建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作機(jī)制辦公室牽頭抓總作用，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域重要規(guī)劃、重大政策、重點(diǎn)事項(xiàng)落實(shí)到位，以棗莊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)厚植轉(zhuǎn)型發(fā)展的勝勢(shì)，為譜寫新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)新篇章做出交通更大的貢獻(xiàn)！

　　記者：爭(zhēng)試點(diǎn)就是爭(zhēng)機(jī)遇、抓試點(diǎn)就是抓發(fā)展，深化推進(jìn)普通國(guó)省道路長(zhǎng)制，作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)，請(qǐng)問工作進(jìn)展情況如何？

　　趙麗：為扎實(shí)做好公路大管理、共抓大保護(hù)、推進(jìn)大協(xié)同，進(jìn)一步優(yōu)化路域環(huán)境，提升服務(wù)品質(zhì)，打造暢安舒美的通行條件。市委、市政府在全省率先提出普通國(guó)省道實(shí)行“路長(zhǎng)制”，并出臺(tái)《棗莊市實(shí)行普通國(guó)省道“路長(zhǎng)制”工作實(shí)施方案》，納入省級(jí)試點(diǎn)2年以來，我市聚焦“優(yōu)化通行質(zhì)量、改善路域環(huán)境、加強(qiáng)公路安全、夯實(shí)長(zhǎng)效治理”等目標(biāo)，通過機(jī)制創(chuàng)新、智慧賦能、精細(xì)管理，探索實(shí)踐了一條“黨建引領(lǐng)筑基、共同締造聚力、建養(yǎng)并舉固本、一路多方帶動(dòng)”的普通國(guó)省道“13345”治理路徑，打造了普通國(guó)省道現(xiàn)代綜合治理?xiàng)椙f模式，推動(dòng)“路長(zhǎng)制”實(shí)現(xiàn)“路長(zhǎng)治”。

　　共謀“一盤棋”，建立“一套”推進(jìn)機(jī)制。接續(xù)出臺(tái)《棗莊市實(shí)行普通國(guó)省道“路長(zhǎng)制”工作實(shí)施方案》《棗莊市推進(jìn)公路路域環(huán)境整治提升工作方案》《棗莊市普通國(guó)省道路長(zhǎng)制日常保潔績(jī)效督導(dǎo)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》，明確市、區(qū)、鎮(zhèn)三級(jí)路長(zhǎng)118名，堅(jiān)持“黨旗”聚力，市、區(qū)、鎮(zhèn)書記掛帥，基層公路中心黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，組織黨員幫包聯(lián)系重點(diǎn)路段，形成“上下貫通、左右聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序”的架構(gòu)體系。

　　共繪“一幅畫”，秉持“三融”治理理念。堅(jiān)持路產(chǎn)融合，將公路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、文旅等深度融合，進(jìn)一步完善“建養(yǎng)一體化”，年內(nèi)完成普通國(guó)省道旅游服務(wù)功能提升97公里、串聯(lián)A級(jí)景區(qū)18個(gè)，修復(fù)改造路面114.56公里，精品示范路創(chuàng)建32公里，實(shí)現(xiàn)修一條公路、筑一路美景、富一方百姓。堅(jiān)持部門融通，健全“一路多方”的工作機(jī)制，形成公安、住建、城管等部門協(xié)同治理機(jī)制。堅(jiān)持?jǐn)?shù)智融匯，《路長(zhǎng)制“管理+考核”智慧服務(wù)》榮獲全省交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)秀場(chǎng)景，累計(jì)處理問題967項(xiàng)。目前我市普通國(guó)省道優(yōu)良路率99.57%，較上年同期提升1.31%，路況水平再創(chuàng)新高，路暢景美讓惠民利企可感可及。

　　共譜“一首曲”，把握“三個(gè)”關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照市級(jí)牽頭指導(dǎo)、區(qū)級(jí)統(tǒng)籌推動(dòng)、鎮(zhèn)級(jí)具體落實(shí)，實(shí)現(xiàn)責(zé)任落實(shí)鏈條化。推行問題整改工作跟進(jìn)機(jī)制，建立揚(yáng)塵治理日常巡查、清掃保潔、問題整改、應(yīng)急處置“四本臺(tái)賬”，推行“線索-轉(zhuǎn)辦-整改-問效”四步工作法，實(shí)現(xiàn)管理閉環(huán)化。建立區(qū)（市）日常巡查、市級(jí)抽查、市區(qū)兩級(jí)聯(lián)合評(píng)價(jià)的“三位一體”督導(dǎo)評(píng)價(jià)機(jī)制，累計(jì)發(fā)送提醒函272份，整改各類問題1333項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)整改動(dòng)態(tài)化。

　　共搭“一臺(tái)戲”，暢通“四維”籌資渠道。每年?duì)幦∈〖?jí)以上資金3億余元用于路面維修改造，市級(jí)每年自籌資金500萬元用于路面保潔績(jī)效獎(jiǎng)補(bǔ)，區(qū)（市）、鎮(zhèn)街采取“交通+公益崗”“城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化統(tǒng)籌”等形式補(bǔ)助，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)出資升級(jí)改造門前出入道路。

　　共織“一張網(wǎng)”，夯實(shí)“五種”管護(hù)模式。經(jīng)過近5年的實(shí)踐，以政府主導(dǎo)、多方協(xié)同為核心，主要形成了“路長(zhǎng)制”三級(jí)聯(lián)動(dòng)管理模式、市場(chǎng)化與社會(huì)化養(yǎng)護(hù)模式、標(biāo)準(zhǔn)化與動(dòng)態(tài)臺(tái)賬管理模式、智慧養(yǎng)護(hù)與信息化應(yīng)用模式、督導(dǎo)評(píng)價(jià)與績(jī)效獎(jiǎng)補(bǔ)激勵(lì)模式等。

　　記者：交通部門在體制機(jī)制改革、提升管理服務(wù)水平方面，有哪些工作計(jì)劃？

　　王家銀：交通運(yùn)輸一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一頭連著社會(huì)民生，是全面深化改革的重要領(lǐng)域。下一步，市交通運(yùn)輸局將嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，著力打通體制機(jī)制、監(jiān)管治理等堵點(diǎn)難點(diǎn)，推動(dòng)構(gòu)建適應(yīng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

　　一是全域推進(jìn)便捷交通。突破傳統(tǒng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”客流運(yùn)輸方式，大力發(fā)展公鐵、空鐵、公空旅客聯(lián)程運(yùn)輸，強(qiáng)化綜合客運(yùn)樞紐與城市公交、出租等交通工具高效銜接，引導(dǎo)傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)由單一運(yùn)輸向綜合出行服務(wù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“一站購(gòu)票、無縫換乘、一證通行”。積極融入國(guó)家交通運(yùn)輸主通道規(guī)劃建設(shè)，縱向貫通京津冀、長(zhǎng)三角，橫向?qū)�接中西部重要�?zhàn)略支點(diǎn)，積極培育“門到門”公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，促進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散轉(zhuǎn)集”，切實(shí)提升貨運(yùn)資源的配置效率。

　　二是集成打造智慧交通。堅(jiān)持以數(shù)字化智能化賦能交通管理，圍繞自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、無人飛行等創(chuàng)新前沿，推出一批成效明顯、可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，積極爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)市級(jí)綜合交通指揮中心，對(duì)上鏈接部、省交通平臺(tái)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)歸集、深度分析和研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)全市公路、鐵路、水路、郵政等各領(lǐng)域信息實(shí)現(xiàn)共享共用，引導(dǎo)行業(yè)監(jiān)管部門用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資源精準(zhǔn)服務(wù)的效能。

　　三是迭代升級(jí)綠色交通。用足用好大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策，加快國(guó)四排放營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰、老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新和新能源公交車輛及動(dòng)力電池更新，廣泛應(yīng)用綠色環(huán)保、清潔高效的交通運(yùn)輸裝備。完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施，大力開展廢舊路面材料、公路鐵路沿線廢舊建材的循環(huán)利用，規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電站和加氫站，積極爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)公路水路基礎(chǔ)設(shè)施資源節(jié)約集約利用試點(diǎn)，推動(dòng)形成交通運(yùn)輸發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)相互促進(jìn)的生動(dòng)局面。

　　四是用心守護(hù)平安交通。牢固樹立“隱患就是事故”的底線思維，大力開展城市交通運(yùn)營(yíng)、高路基高邊坡重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)排查等專項(xiàng)治理行動(dòng)，深入實(shí)施鐵路環(huán)境安全、公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)排查整治，切實(shí)提高交通安全保障能力。嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)持路面嚴(yán)查與源頭治理并重，嚴(yán)厲打擊超限超載、非法改裝等違法違規(guī)行為，持續(xù)維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。扎實(shí)做好搶險(xiǎn)救援準(zhǔn)備，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案并定期開展演練，不斷提升快速響應(yīng)及實(shí)戰(zhàn)處置能力，全力維護(hù)交通行業(yè)的安全穩(wěn)定。