勝利路公鐵立交橋一半路面裸露出鋼筋混凝土
大眾網(wǎng)棗莊8月22日訊(記者 張喬陽)“哐哐哐”出租車司機王師傅,自西向東行駛在勝利路公鐵立交橋中段,車輛已減緩速度,卻擋不住一陣陣輪胎壓著鋼筋發(fā)出的聲音。王師傅說,他經(jīng)常拉活走這里,壞了好長時間了,原本只壞了一點,到現(xiàn)在半個橋面的鋼筋都露出來了。
今天上午,記者在勝利路公鐵立交橋主橋自西向東約120米處發(fā)現(xiàn),整個橋面,裸露出約5米長的鋼筋混凝土,橫跨一個車道,車輛行駛經(jīng)過時,由于輪胎碾壓,裸露的鋼筋發(fā)出“哐哐哐”的響聲。從裸露鋼筋的北側(cè)側(cè)面看去,一塊不銹鋼板遮擋住的地方,有一條三指寬的縫隙。
記者注意到,不少司機開車經(jīng)過此處時,都會進行減速慢行,但被碾壓的鋼筋依舊發(fā)出響聲。
司機劉先生告訴記者,這立交橋剛修好不到一年,可已經(jīng)破損成這樣,剛才走過時,看到裸露的鋼筋,總感覺心里不踏實,而且這地兒接近立交橋的最高點了,如果真的出現(xiàn)大裂縫,發(fā)生意外怎么辦。
除了駕駛員心里有隱憂,位于破損處正下方的商戶更是不堪其擾。經(jīng)營飯店的老板告訴記者,從一個月前,開始有車經(jīng)過時,破損處發(fā)出聲音,但是當(dāng)時聲音沒有那么大,約一個星期前,聲音變得非常響!拔覍iT到橋上看過,破損的地方應(yīng)該是橋面的伸縮縫,原本就有縫隙,但是現(xiàn)在靠北側(cè)的路面整個鋼筋都裸露著,都被壓彎了,車一經(jīng)過,鋼鐵就被翹起來,發(fā)出聲響!
飯店老板說,他一直沒有見有人來維修,破損的路面越來越厲害,鋼筋、鐵條都壓的不成樣子,這下面就是橋墩,可就擔(dān)心這縫隙會越來越大,他家店鋪就在正下方,不得不擔(dān)心這安全隱患。
據(jù)了解,勝利路公鐵立交橋于2013年6月20日正式開工建設(shè),曾因資金、拆遷、電力設(shè)施遷改等問題導(dǎo)致工程進度受阻,2015年4月份再次復(fù)工,2015年12月12日正式通車。勝利路公鐵立交橋為三跨橋,上跨棗臨鐵路立交橋為機動車道,主橋長260米,橋面總寬為11米,凈寬10米,下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩和樁基礎(chǔ)。立交橋路基引道長282米,東起振興路路口,西至青檀路路口,全長542米。中間為棗臨電氣化鐵路。鐵路下穿橋涵為非機動車道,孔徑為1至4.5米,凈高2.5米,橋和引道全長220米。
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